静音轮胎装前面还是后面（静音轮胎）

哈喽,大家好~~~我是小编田甜，关于静音轮胎装前面还是后面，静音轮胎这个很多人还不知道,那么现在让田甜带着大家一起来看看吧！

静音轮胎：　　汽车在行驶当中由轮胎本身所产生的噪音较小，一定程度上提升了车主驾驶时的“舒适性”。

　　（一）设计原理：　　在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计造出来的一种以“极大限度降低胎噪”为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为“静音”轮胎，但并非是无噪音轮胎。

　　　　（二）应用参考：　　A、具“静音”特质并非完全的静音，只是相较同系列或同规格胎，在相同的使用环境或条件下，相对胎噪较小；　　B、每个轮胎生产厂家会有此类型规格的轮胎，按需生产：　　车企生产的车辆按设计要求配备；　　2、路面使用环境的要求；　　3、一些特殊的条件或情况下的对比测试需要。

　　（三）选用参考　　个人车辆的原配轮胎，无论轮胎的“胎噪”大或是小，以选择与出厂规格相同、品牌一样的轮胎为标准，安全第一。

　　2、一些个人改装行为，如某些车主喜欢改装自己的车辆，将轮胎换成胎噪较小（静音）的轮胎规格，但是否“合适”（特别如安全方面、耐磨方面、速比等多种参数）？没有专业的检测或鉴定，所以相关行车参数无从知晓，这样的“行为”有可能存在一定的“安全隐患”。

　　通过以上大致了解，并非所有的车型均适合选择这样规格轮胎，事物有正有反，有得也有失，提升了某一方面标准（或多个），另一方面（或多方）也许会适当下降相关指标，各种特性（质）的轮胎如：胎噪小、耐磨性能好、载重大、耐温性能......等，均有适合的“场所”或是“环境”。

作为家用汽车，尽量以参考随车“使用手册”或随车相关资料当中的标准，无论胎噪的大小、耐磨性能的好坏.......，原配轮胎是最合适的选择！同时，能够让个人的三包权益得到最大限度的保障。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助哦。

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