0.8升排量的V6发动机在理论上是一个不太常见的配置，因为通常V6发动机的排量会更大（例如2.5升、3.0升或以上）。如果确实存在一款0.8升排量的V6发动机，其振动控制和噪音水平可能会受到以下几个因素的影响：

1. 设计与制造质量

- 如果这是一款高性能或精密设计的发动机（例如赛车或高端跑车），制造商可能会采用更先进的技术来减少振动和噪音。比如使用平衡轴、优化曲轴设计、高质量的材料以及精密的装配工艺。

- 如果是低成本或低端车型使用的发动机，则可能缺乏这些高级设计，导致振动和噪音较大。

2. 发动机的运行特性

- V6发动机本身具有较平顺的动力输出特性，相比直列4缸或V4发动机，V6的设计可以在一定程度上减少振动。然而，0.8升的排量相对较小，可能无法提供足够的动力输出，导致发动机需要在高转速下工作，从而增加噪音。

- 小排量发动机通常更容易产生机械噪音，尤其是在低转速时，由于燃烧不充分可能导致敲击声。

3. NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化

- NVH优化是现代汽车工程中的重要部分。如果这款发动机经过了良好的NVH调校，比如使用隔音材料、优化进排气系统、改进悬挂系统以吸收振动等，那么它的噪音和振动水平可能会较低。

- 相反，如果NVH优化不足，可能会导致明显的噪音和振动问题。

4. 实际应用场景

- 在实际驾驶中，0.8升排量的V6发动机可能会被用于小型跑车、城市代步车或特殊用途车辆。在这种情况下，发动机的振动和噪音水平可能会根据具体的应用场景有所不同。

- 例如，在高速行驶时，发动机的噪音可能会被风噪和胎噪掩盖；而在怠速或低速行驶时，振动和噪音可能会更加明显。

总结

对于一款0.8升排量的V6发动机，其振动控制和噪音水平主要取决于具体的车型、设计质量和NVH优化程度。如果是一款高端车型，振动和噪音可能会控制得较好；如果是低端车型，则可能会有较高的振动和噪音水平。总体而言，这种排量的V6发动机在实际应用中可能会面临一些挑战，尤其是噪音和振动控制方面，需要依赖技术和设计上的改进来提升用户体验。