【什么是上止点和下止点】在机械工程中，尤其是内燃机、压缩机等往复运动设备中，“上止点”和“下止点”是两个非常重要的概念。它们用来描述活塞在气缸内的极限位置，是分析发动机工作原理和性能的基础。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC）：
是指活塞在气缸内运动时，离曲轴中心线最远的位置。在四冲程发动机中，上止点通常出现在压缩冲程的终点和做功冲程的起点。
下止点（Bottom Dead Center, BDC）：
是指活塞在气缸内运动时，离曲轴中心线最近的位置。它通常出现在进气冲程的终点和排气冲程的起点。
这两个位置决定了发动机的工作循环，也影响着配气相位、点火时机和压缩比等关键参数。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸内距离曲轴中心线最远的位置 | 活塞在气缸内距离曲轴中心线最近的位置 |
| 工作阶段 | 压缩冲程结束、做功冲程开始 | 进气冲程结束、排气冲程开始 |
| 曲轴位置 | 曲轴处于水平方向，连杆与曲轴成直线 | 曲轴处于垂直方向，连杆与曲轴成一定角度 |
| 应用场景 | 点火时机、压缩比计算 | 进气量、排气效率评估 |
| 重要性 | 决定发动机燃烧过程的起始点 | 影响进气与排气的效率 |
通过理解上止点和下止点的概念，可以更深入地掌握发动机的工作原理，为后续的维修、调试和优化提供理论依据。