【船用热交换器橡胶垫】在船舶工业中，热交换器是保障设备正常运行的重要部件，而橡胶垫作为其关键密封材料，起到了防止泄漏、增强耐压性和延长使用寿命的作用。船用热交换器橡胶垫通常采用耐腐蚀、耐高温、抗老化的橡胶材料制造，以适应海洋环境中的复杂工况。
不同类型的橡胶垫适用于不同的热交换器结构和工作条件。选择合适的橡胶垫不仅能提高设备的运行效率，还能减少维护成本和停机时间。以下是对常见类型及性能的简要总结：
船用热交换器橡胶垫分类与性能对比表
| 类型 | 材料 | 耐温范围（℃） | 耐压能力（MPa） | 耐腐蚀性 | 适用场景 | 优点 | 缺点 |
| 氯丁橡胶垫 | CR | -30 ~ 120 | 1.0 ~ 2.5 | 中等 | 普通海水冷却系统 | 成本低、弹性好 | 耐候性一般 |
| 丁腈橡胶垫 | NBR | -20 ~ 100 | 1.5 ~ 3.0 | 良好 | 润滑油、燃油系统 | 耐油性好 | 耐臭氧差 |
| 三元乙丙橡胶垫 | EPDM | -40 ~ 150 | 1.0 ~ 3.0 | 优秀 | 海水、淡水冷却系统 | 耐老化、耐紫外线 | 成本较高 |
| 硅橡胶垫 | SiR | -50 ~ 200 | 0.5 ~ 2.0 | 优秀 | 高温、低温环境 | 弹性好、耐温广 | 成本高、易变形 |
| 氟橡胶垫 | FKM | -20 ~ 200 | 2.0 ~ 5.0 | 极佳 | 高温、强腐蚀介质 | 耐化学腐蚀性强 | 成本高、加工难度大 |
总结：
船用热交换器橡胶垫在船舶设备中起着至关重要的密封作用。根据不同的使用环境和介质特性，选择合适的橡胶垫材料至关重要。氯丁橡胶适合一般工况，而氟橡胶则适用于极端条件。合理选材不仅能够提升设备性能，还能有效降低维护频率和运营成本。在实际应用中，还需结合具体工况、预算和使用寿命等因素综合考虑。